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    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的

    作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:42    閱讀量:1472次

      波形護欄板產品特征:防腐性能好,抗老化,美麗大方。設備簡練便當。波形護欄板體系原理:

      1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要辦法,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的接連結構。

      2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控…

      波形護欄板產品特征:防腐性能好,抗老化,美麗大方。設備簡練便當。波形護欄板體系原理:

      1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要辦法,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的接連結構。

      2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行進方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,削減事端構成的丟掉。

      3、波形梁護欄板鋼柔相兼,波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才華,具有較好的視界誘導功用,能與旅程線形相諧和,外形美麗,可在小半徑彎道上運用,損壞處簡略替換。交通部作業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》

      一、標準護欄板總長度4320毫米(設備完畢后凈剩4米)立柱間隔4米。

      1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

      每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。

      2、三波形梁護欄板的標準長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,協作130*130的方管立柱。

      二、立柱:標準Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;

      理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

      三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間隔4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,聯接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

      通作業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄板和立柱:熱鍍鋅防腐層質量鍍鋅附著量g/m2均勻鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350最低鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm均勻鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50最低鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄板和立柱。均勻鍍層附著量g/m2板≥270立柱均勻鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層均勻厚度μm板≥76立柱。

    噴塑護欄板

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的常見規格

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的規格:

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

    托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的常見種類

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的常見種類

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的常見顏色

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的常見顏色

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的參數介紹

    高速公路要安裝哪一種護欄板才是更安全的參數介紹
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