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    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車

    作者:川森網欄      時間:2021-11-20 11:14:33    閱讀量:958次

      山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車

      山東護欄板不久,滁州與合肥之間將添一條重要高速公路,可以增強合肥都市圈的對外輻射功能。記者從建設部門獲悉,明光至巢湖高速公路工程計劃2020年建成通車,該項目位于安徽省中部,是全省高速公路網規劃中新增的一條重要干道。

      明光至巢湖高速公路總體走向為由北向南方向,路線起點位于明光市S07徐明高速與G36寧洛高速交匯處明光樞紐,向南經明光市西側、鳳陽縣東側、定遠縣東側、肥東縣東側、全椒縣西側、巢湖市西北側,終點在高家田埠處跨越合巢蕪高速后接省道S208(規劃G329)。路線全長 132km,其中滁州境內里程長度約為82.511km,合肥市境內長49.489km。

      規劃顯示,項目按照高速公路標準進行建設,全立交、全封閉,雙向四車道,設計速度120km/h。項目總投資91.0965億元,計劃2020年建成通車,建設工期36個月。

      明光至巢湖高速公路旨在加密安徽省中北部的高速公路網,更好地服務和帶動皖北地區的發展,同時增強合肥都市圈的對外輻射功能。

      盛同路改造11月份放行通車

      從廬江縣公路部門了解到,城南縣道X062盛同路(盛橋至白山段、白山至同大段)路段路面已全線開始攤鋪水穩,預計11月全幅放行車輛。公路部門提醒往來司機,車輛途經施工路段注意行車安全。

      廬江公路分局副局長汪興國介紹,盛(盛橋)同(同大)路屬X062線,該路因多次遭受暴雨侵襲,加之重載車輛長期負重,導致路面出現不同程度的龜裂、沉陷、坑槽、塊狀裂紋等病害?!按舜未笮?,在工程設計階段,我們在不改變原道路縱坡、路面寬度、穿集鎮路段保持現有路面標高不變的原則上進行設計?!?/p>

      為達到減少路面因大修而抬高的高度、減排、節能、環保等效果,施工過程中采用循環利用的瀝青老路就地冷再生工藝,原理是通過機械將老路一定厚度的結構層破碎后加以利用,再摻入水泥等材料重新形成較高強度的路面承載能力。目前,老路冷再生施工全部完成,已全面進入水穩基層施工階段,預計11月份主體工程可完工,道路按期恢復通行,屆時沿線居民交通出行將更便捷。

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    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車常見規格

    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車規格:

    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米

    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車立柱規格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。

    立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做,不管什么規格的產品我們都為您精心制作。

    立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。

    防阻塊規格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。

    托架規格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。

    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車常見種類

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    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車常見顏色

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    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車參數介紹

    山東護欄板談明光至巢湖高速公路2020年通車參數介紹
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